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Una gran oportunidad para las ciudades y para nuestra vida.

Foto de portada: Barcroft Media/Barcroft Media via Getty Images

Al calor del desconfinamiento, miles de ciudades en todo el planeta están intentado conjugar la mejora drástica en los niveles de contaminación, producidos por la ausencia de movilidad, con la ahora imprescindible vuelta al trabajo y a moverse con cierta normalidad. El problema reside en que el miedo a la pandemia relega el transporte público e invita a volver al automóvil y, por tanto, al atasco permanente de nuestras urbes.

La pandemia ha abierto grandes oportunidades para favorecer de una manera masiva, clara y decidida el uso de la bicicleta y la peatonalización de grandes espacios hasta ahora, tiranizados desde hace décadas por el coche. Como escribe el exciclista profesional y consultor de movilidad Cesar Acosta en su artículo “La oportunidad para la ciudad” , hacen falta medidas valientes que eviten regresar a la denominada “antigua normalidad” tan habitual una vez que pasan las emergencias. Según Acosta, la contaminación causa más muertes que los accidentes de tráfico cada año. Revela, además, que el coste medio de un automóvil es de unos 17.000 euros, pero al final de sus 12 años de vida útil, habremos pagado hasta 42.000 euros en gastos relacionados con el mismo.

En las Islas Canarias, la ciudad de Las Palmas ha anunciado una serie de medidas para impulsar la peatonalización de corredores seguros, dado que un gran número de personas evitaran el transporte público por medidas de precaución sanitaria. Al mismo tiempo se proseguirá con la ampliación de los carriles bicis hasta la zona alta de la ciudad, con la introducción de más bicicletas eléctricas disponibles a través del sistema de bicicleta pública de alquiler Sitycleta, para facilitar el superar el desnivel entre la ciudad baja por donde discurren los carriles bicis actualmente y las pendientes de la zona alta de la capital de Gran Canaria. El concejal de Movilidad José Eduardo Ramírez de Las Palmas ha anunciado la creación de zonas con velocidad máxima a 30 km/h para facilitar el uso de la bicicleta.

Yeray Bombín del Colectivo Mejor en Bici asegura que estamos ante un momento idóneo para apostar por la bicicleta. Sostiene que “ en medio de un momento social duro…estamos en un lugar fantástico para que la gente que tiene miedo a circular lo pruebe con las calles vacías”.

En La Laguna por su parte el pleno del Ayuntamiento aprobó el pasado viernes por unanimidad, la incorporación de la ciudad de Aguere, a la Red de Ciudades por la Bicicleta. Colectivos como Tenerife por la Bici destacadamente y asociaciones ecologistas como Greenpeace y Ben Magec entre otras, llevaban años solicitando al anterior equipo municipal en el consistorio que adoptara esta medida. Entre lñas medidas tomadas, se contempla peatonalizar calles en el municipio, empezando todos los sábados por las calles Heraclio Sánchez, una parte de la avenida de la Trinidad y una sección de la calle Tabares de Cala en el casco lagunero. 

La edil de Movilidad del Ayuntamiento Lagunero, María José Roca sostiene que “Este es el inicio de un proceso de cambio en los hábitos y formas de transporte y movilidad en nuestra ciudad. Desde el actual equipo de gobierno queremos dar un impulso decisivo a la movilidad sostenible como forma de afrontar las nuevas etapas de desescalada».

Foto Rafa Avero, Semana de la Movilidad Sostenible en La Laguna, calle Heraclio Sánchez.
La concejala de Movilidad Sostenible María José Roca Sánchez, Santiago Perez y varios miembros de la corporación lagunera junto con el vicepresidente del Cabildo de Tenerife, Enrique Arriaga.

En un artículo de The Guardian, se da cuenta del impulso que se intenta dar en muchas ciudades británicas para impulsar la bicicleta como medio de transporte, frente al previsible aumento del automóvil como forma de volver al trabajo para millones de personas, con el consiguiente aumento de la contaminación. Como hemos mencionado recientemente en El Solidario, hay claras evidencias de la relación entre contaminación atmosférica y una mayor facilidad para sufrir el COVID19. Su autora Laura Laker, sostiene que está podría ser el inicio de una edad de oro de la bicicleta en Gran Bretaña, algo que el primer ministro Boris Johnson anuncio recientemente; Johnson impulso la movilidad ciclista en su época de alcalde de Londres .

Barcelona, Valladolid y Valencia entre otras, son algunas de las ciudades españolas que han anunciado también baterías de medidas para favorecer una nueva cultura de la movilidad y el transporte. 

Fuentes periodísticas para este artículo:

https://www.eldiario.es/canariasahora/sociedad/Desescalada-Palmas-Gran-Canaria-movilidad_0_1022248700.html

https://www.noticiascyl.com/t/1949999/valladolid-todo-valladolid-valladolid-impulsa-sueno-apostando-plan-reforzar-movilidad-sostenible

https://cesaracosta.es/oportunidadciudad

https://www.theguardian.com/environment/bike-blog/2020/may/11/this-could-be-the-time-to-usher-in-a-golden-age-for-cycling-in-britain

Hugo De Armas Estevez

Llevo mas de 20 años como activista ecologista y a lo largo de todos estos años he seguido una máxima: intentar ser coherente en la medida de mis posibilidades. Estudie Economicas en la Universidad de La Laguna y dirección y administración de empresas en la Carlos III aunque no acabe mis estudios. Ahora mismo estoy en tercero de Políticas en la UNED y me preparo para hacer un master en movilidad sostenible. No sé a dónde me llevará la vida, pero sé como quiero vivirla. Y cada día intento ser un poco mejor, y recordar las palabras de mi querido y añorado Maestro Jose Luis Sampedro: "el subdesarrollo humano es el más importante de lo que tenemos que afrontar en nuestra vida; el económico o el social son muy importantes; pero el humano es primordial, descubrir quienes somos y que nos hace felices y como podemos aportar a la sociedad"

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